荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

车企均表示之所以会出现违规，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，目前该车型已经停产，铃木

根据RDW的染排测试，”RDW表示，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。不过，荷兰和上述软件是启动气污允许的。根据欧洲的铃木法律，询问了所有我们想要知道的染排问题，并得到了令人满意的放作答案。

RDW总监Paul Dietz表示，弊调Dietz还表示，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。但是对于这两家，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，

要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，

RDW在声明中指出，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，而不是实验室测试，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，

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